Pédales Renthal Revo-F en aluminium doré

Avec ses caractéristiques externes Ride-Tuned et ses composants internes brevetés en instance, la Revo-F est la nouvelle pédale plate de référence.

Dotée d’un corps de pédale concave sur deux axes, d’une plateforme entièrement utilisable et d’un système de picots permettant d’ajuster précisément le niveau d’adhérence, la Revo-F offre des performances inégalées sur les sentiers.

La Revo-F tourne sur une bague Igus extra-large et trois roulements à cartouche, avec des composants internes entièrement protégés des éléments extérieurs. Les composants internes brevetés en instance permettent un entretien facile à domicile, avec des outils standard.

La Renthal Revo-F regorge de caractéristiques uniques pour offrir des performances ultimes Ride-Tuned sur les sentiers, un niveau d’adhérence réglable, une grande facilité d’entretien et une durabilité à toute épreuve.

Caractéristiques :

RIDE-TUNED

Plateforme entièrement concave, sur deux axes, pour offrir le plus haut niveau de soutien et de contrôle. Le profil profondément concave est obtenu tout en conservant une épaisseur extérieure réduite de seulement 18 mm.

De plus, le positionnement asymétrique des picots et l’axe élargi rendent toute la plateforme et les dix picots entièrement utilisables, quelle que soit la pointure.

ADHÉRENCE RÉGLABLE

Les pédales Revo-F sont équipées en usine de dix picots de 5,5 mm de hauteur par côté. Elles sont fournies avec quarante picots et quarante rondelles supplémentaires. En les combinant, la hauteur des picots peut être ajustée de 5,5 mm à 4,5 mm, 3,5 mm ou 2,5 mm, ce qui en fait l’une des pédales les plus réglables disponibles.

De plus, tous les picots sont de type vissé traversant et peuvent donc être facilement retirés s’ils sont endommagés lors d’un impact.

SYSTÈME D’AXE UNIQUE

Le système d’axe breveté en instance de la Revo-F permet un entretien complet à domicile, avec des outils standard présents dans la boîte à outils de chacun. Il suffit d’une clé hexagonale de 6 mm et de 8 mm, d’une douille standard de 8 mm, d’une clé dynamométrique et d’un maillet.

Ce système unique utilise l’axe pour retirer et remettre en place la bague. Les roulements sont également emmanchés à l’aide des composants internes de la pédale.

COMPOSANTS INTERNES DURABLES

Côté intérieur, la Revo-F tourne sur une bague Igus extra-large, protégée par un joint racleur à contact intégral. Côté extérieur, trois roulements à cartouche sont présents. Deux roulements plus petits et un roulement plus grand occupent la position la plus extérieure, protégés par un joint torique dans le bouchon extérieur.

La durabilité des roulements est renforcée par l’axe pleine longueur. Le montage du roulement sur le bord extérieur de la pédale lui offre le meilleur soutien et le protège des dommages en cas de choc contre une pierre.

FORGÉE ET USINÉE CNC

Le corps principal de la Revo-F est fabriqué en aluminium 6061 forgé. La pédale est ensuite entièrement usinée CNC afin d’éliminer autant de matière que possible. Pour améliorer les performances lors des chocs contre les pierres, la face avant de la pédale a été conservée lisse, sans évidements. La pédale peut ainsi glisser sur les pierres au lieu de s’y accrocher.

À l’intérieur, le corps de la pédale tourne en douceur autour d’un axe en chromoly haut de gamme, forgé, usiné et rectifié avec précision.

Caractéristiques techniques

• Plateforme concave. L-100 mm x W-104 mm
• Dix picots par côté
• Longueur des picots réglable. De 2,5 mm à 5,5 mm par incréments de 1 mm
• Trois roulements à cartouche extérieurs
• Bague IGUS intérieure extra-large
• Entièrement étanche - Joint à lèvre intérieur à contact intégral. Joint torique extérieur
• Entretien à domicile possible, grâce au système d’axe Renthal breveté en instance
• Corps de pédale en aluminium 6061 forgé et usiné CNC
• Axe en chromoly haut de gamme
• 488 g