DMR - Cintre ODUB 35 - Élévation de 20 mm - Noir

ÉLU N° 1 PAR PINKBIKE ET CERTIFIÉ POUR LA DESCENTE PAR EFBE TRI-TEST
Sans l'ombre d'un doute, les cintres DMR Odub sont les meilleurs cintres VTT disponibles. Ne nous croyez pas sur parole. Pinkbike a récemment testé 31 cintres différents et voici leur conclusion :
"Si vous adhérez à la théorie largement acceptée selon laquelle la flexibilité améliore le confort, vous devriez choisir le cintre le plus flexible adapté à l'usage prévu. À ce titre, parmi les 31 cintres que nous avons mesurés jusqu'à présent, le cintre DMR Odub de 31,8 mm avec une élévation de 50 mm devrait être le plus confortable de tous."
Les cintres DMR Odub ne sont pas seulement testés par des pratiquants, ils sont également testés en laboratoire selon les normes les plus exigeantes. Les cintres Odub avec élévation de 50 mm et de 35 mm ont passé haut la main les tests GR-Gravity et DH Bike de niveau maximal. Alors, comment cela fonctionne-t-il ? Le laboratoire EFBE a développé une série de tests de résistance et de fatigue basés sur des données recueillies en conditions réelles, après des heures de pratique intensive du vélo.
Les équipements EFBE soumettent ensuite la même pièce à une série de tests, notamment des tests de surcharge. Ces tests en laboratoire sont conçus pour être plus adaptés et plus pertinents à l'utilisation prévue des pièces, et vont au-delà des tests de sécurité standard EN pour les vélos.
Cintres Odub : roulés, testés et certifiés pour la descente et le Gravity par le laboratoire de test EFBE.

Conçu par Olly Wilkins
"Je roule avec des cintres DMR depuis plus de 20 ans et je suis absolument ravi d'avoir eu la chance de concevoir et de créer mes propres cintres signature.
"Le cintre Odub est le résultat de 20 ans de développement et de retours d'expérience avec DMR, ainsi que d'une décennie de conception de produits, ce qui est assez incroyable quand on y pense !
"J'aime tout pratiquer, des dirt jumps au XC, et je voulais une forme de cintre qui reste familière sur tous mes vélos - les 5° de remontée / 8° de recul sont, après avoir essayé toutes sortes de formes différentes, ce que j'ai trouvé de plus parfait." Olly Wilkins, pilote pro DMR

Parlons des options
"Les trois options d'élévation couvrent tous mes besoins. L'élévation de 35 mm sur mon vélo de trail quotidien de 150 mm, et celle de 20 mm que j'utilise sur mon VTT électrique.
"J'utilise le cintre avec diamètre de serrage de 35 mm, mais je voulais également proposer une version en 31,8 mm afin que les utilisateurs puissent les monter sur leurs potences existantes. Évidemment, tout cela dépend des préférences personnelles, mais ce sont celles que j'utilise actuellement. Je les utilise avec différentes largeurs sur les vélos de mon atelier, mais les cintres sont proposés en largeurs de 780 mm et 800 mm, respectivement en 31,8 et 35 mm. Mon dirt jump est réduit à 750 mm et tous les autres à 770 mm.
"Je n'aime pas le gaspillage, les cintres sont donc livrés sans emballage et le code-barres est directement apposé sur le produit." Olly Wilkins

L'aluminium gagne. À chaque fois.
"Le choix du 7050 plutôt que du carbone a été facile pour moi. Le carbone me semble être une option dangereuse lorsqu'on y fixe des freins, des leviers de tige de selle télescopique et des manettes de vitesses, sans parler du fait de jeter son vélo à l'arrière d'un fourgon. Les cintres ne sont pas un produit dont je veux avoir à craindre la défaillance, et le cintre Odub répond à cette exigence.
"Nous avons utilisé un double buttage en spirale sur le cintre afin d'augmenter sa résistance et sa durabilité sans ajouter de poids. Cela signifie que les cintres sont plus solides et plus légers que tout ce que nous avons produit auparavant. Après tout ce temps, je ne voulais pas associer mon nom à quelque chose que je ne considérais pas comme parfait. Ces cintres sont une tuerie !" Olly Wilkins