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DMR | UGS :
DMR-F-001-002
Cadre DMR Sect 26 Custom Noir mat
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Cadre DMR Sect 26 Custom Noir mat - Noir / 26" est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera de nouveau disponible.
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Cadre DMR Sect 26 Custom Noir mat - Noir / 26" est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera de nouveau disponible.
Le cadre DMR Sect 26 est conçu à 100 % pour les trails et les dirt jumps. Il est fabriqué à partir d'un jeu de tubes en chromoly 4130 traité thermiquement et à épaisseur variable, afin de réduire le poids tout en augmentant la solidité. Nous utilisons le chromoly 4130 pour fabriquer des cadres depuis près de trente ans, et nous avons intégré toute cette expérience à chaque cadre Sect que nous produisons.
Le tube de direction conique est léger et rigide, et permet d'utiliser des fourches plus légères et plus rigides. L'angle de direction est de 69° : le chiffre magique pour assurer la stabilité à vitesse élevée et faciliter les rotations. Vous vous sentez vraiment en sécurité lorsque vous tournez sur de gros sauts, car le vélo n'est pas trop nerveux : ce cadre est conçu pour aller vite et cabrer. L'avant du vélo offre suffisamment d'espace pour les barspins, et nous avons veillé à ce que vous n'ayez pas à bouger les pieds, même avec des manivelles de 175 mm et une roue avant de 26 pouces. Pour la hauteur d'enjambement, nous voulions laisser dépasser le moins de tige de selle possible sans que la selle ne touche la roue arrière. C'est purement esthétique, mais cela change l'apparence de votre montage. Le cadre reste très bas pour les figures step-through et les tables bien exécutés. L'arrière est évidemment aussi court que possible, ce qui rend le vélo facile à faire tourner, amusant à cabrer et à manier. Nous avons également ajouté des graphismes 3D au cadre et des kits d'autocollants célébrant les 30 ans.
À l'avant, nous avons un tube de direction conique moulé par injection, tandis qu'à l'arrière, le cadre est équipé de pattes de dérailleur taper-lock à fente : il n'est pas nécessaire d'utiliser des tendeurs de chaîne et, une fois votre axe serré, la roue ne peut jamais bouger dans la patte, quelle que soit l'ampleur de votre réception ratée. Tout cela est fabriqué en chromoly DMR traité thermiquement et à épaisseur variable, pour un poids de 2,37 kg.
Le cadre DMR Sect 26 : des trails, pour les trails.
Le tube de direction conique est léger et rigide, et permet d'utiliser des fourches plus légères et plus rigides. L'angle de direction est de 69° : le chiffre magique pour assurer la stabilité à vitesse élevée et faciliter les rotations. Vous vous sentez vraiment en sécurité lorsque vous tournez sur de gros sauts, car le vélo n'est pas trop nerveux : ce cadre est conçu pour aller vite et cabrer. L'avant du vélo offre suffisamment d'espace pour les barspins, et nous avons veillé à ce que vous n'ayez pas à bouger les pieds, même avec des manivelles de 175 mm et une roue avant de 26 pouces. Pour la hauteur d'enjambement, nous voulions laisser dépasser le moins de tige de selle possible sans que la selle ne touche la roue arrière. C'est purement esthétique, mais cela change l'apparence de votre montage. Le cadre reste très bas pour les figures step-through et les tables bien exécutés. L'arrière est évidemment aussi court que possible, ce qui rend le vélo facile à faire tourner, amusant à cabrer et à manier. Nous avons également ajouté des graphismes 3D au cadre et des kits d'autocollants célébrant les 30 ans.
À l'avant, nous avons un tube de direction conique moulé par injection, tandis qu'à l'arrière, le cadre est équipé de pattes de dérailleur taper-lock à fente : il n'est pas nécessaire d'utiliser des tendeurs de chaîne et, une fois votre axe serré, la roue ne peut jamais bouger dans la patte, quelle que soit l'ampleur de votre réception ratée. Tout cela est fabriqué en chromoly DMR traité thermiquement et à épaisseur variable, pour un poids de 2,37 kg.
Le cadre DMR Sect 26 : des trails, pour les trails.