Pedali Renthal Revo-F neri

Con caratteristiche esterne Ride-Tuned e componenti interni brevettati in attesa di brevetto, il Revo-F è il nuovo pedale flat preferito.

Dotato di un corpo pedale concavo su due assi, di una piattaforma interamente utilizzabile e di un sistema di pin per regolare con precisione il livello di aderenza, il Revo-F offre prestazioni sul trail senza rivali.

Il Revo-F ruota su una boccola Igus extra larga e tre cuscinetti a cartuccia, con i componenti interni completamente sigillati dagli agenti esterni. I componenti interni in attesa di brevetto consentono una facile manutenzione domestica, utilizzando utensili standard.

Il Renthal Revo-F è ricco di caratteristiche uniche che offrono le massime prestazioni Ride-Tuned sul trail, livelli di aderenza regolabili, facilità di manutenzione e una robustezza a prova di bomba.

Caratteristiche:

RIDE-TUNED

Piattaforma completamente concava, su due assi, per offrire il massimo livello di supporto e controllo. Il profilo profondamente concavo è ottenuto mantenendo comunque uno spessore esterno ridotto di soli 18 mm.

Inoltre, il posizionamento asimmetrico dei pin e un asse di larghezza aumentata rendono utilizzabili l'intera piattaforma e tutti e dieci i pin, con scarpe di qualsiasi misura.

ADERENZA REGOLABILE

I pedali Revo-F vengono forniti di serie con dieci pin per lato, alti 5,5 mm. In dotazione con i pedali ci sono altri quaranta pin e quaranta rondelle. Utilizzandoli in combinazione, è possibile regolare l'altezza dei pin da 5,5 mm a 4,5 mm, 3,5 mm o 2,5 mm, rendendoli tra i pedali più regolabili disponibili.

Inoltre, tutti i pin sono del tipo avvitato passante, quindi possono essere facilmente rimossi se danneggiati da un impatto.

SISTEMA DELL'ASSE UNICO

Il sistema dell'asse in attesa di brevetto, presente nel Revo-F, consente una manutenzione completa a casa utilizzando utensili standard, normalmente presenti nella cassetta degli attrezzi. Sono sufficienti una chiave esagonale da 6 mm e una da 8 mm, una bussola standard da 8 mm, una chiave dinamometrica e un martello di gomma.

Il sistema unico utilizza l'asse sia per rimuovere sia per reinstallare la boccola. Anche i cuscinetti vengono inseriti a pressione utilizzando i componenti interni del pedale.

COMPONENTI INTERNI RESISTENTI

All'interno, il Revo-F ruota su una boccola Igus extra larga, sigillata con una guarnizione raschiante a contatto completo. All'esterno sono presenti tre cuscinetti a cartuccia. Due cuscinetti più piccoli e un cuscinetto più grande nella posizione più esterna, sigillati con un O-ring sul tappo terminale.

La durata dei cuscinetti è ulteriormente aumentata dall'asse a tutta lunghezza. Posizionare il cuscinetto sul bordo esterno del pedale offre il miglior supporto, proteggendolo dai danni in caso di urto contro una roccia.

FORGIATO E LAVORATO CNC

Il corpo principale del Revo-F è realizzato in alluminio 6061 forgiato. Il pedale viene quindi lavorato interamente a CNC, per rimuovere quanto più materiale possibile. Per migliorare le prestazioni in caso di urto contro le rocce, la superficie anteriore del pedale è stata mantenuta liscia, senza aperture. In questo modo il pedale scivola sulle rocce invece di impigliarsi.

All'interno, il corpo del pedale ruota fluidamente attorno a un asse in cromolibdeno di alta qualità, forgiato, lavorato e rettificato con precisione.

Specifiche

• Piattaforma concava. L-100 mm x W-104 mm
• Dieci pin per lato
• Lunghezza dei pin regolabile. Da 2,5 mm a 5,5 mm con incrementi di 1 mm
• Tre cuscinetti a cartuccia esterni
• Boccola IGUS interna extra larga
• Completamente sigillato - Guarnizione interna a labbro a contatto completo. Guarnizione esterna con O-ring
• Manutenzione domestica possibile, con il sistema dell'asse Renthal in attesa di brevetto
• Corpo pedale in alluminio 6061 forgiato e lavorato a CNC
• Asse in cromolibdeno di alta qualità
• 488 g