DMR - Manubrio ODUB 31.8 - Rialzo 35 mm - Argento vapour
DMR - Manubrio ODUB 31.8 - Rialzo 35 mm - Argento vapour - Argento / 31.8mm 35mm è in arretrato e sarà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
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DMR - Manubrio ODUB 31.8 - Rialzo 35 mm - Argento vapour - Argento / 31.8mm 35mm è in arretrato e sarà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
Ora disponibili con un’esclusiva finitura vapour blast e tre nuovi colori, i nostri nuovi manubri DMR Odub sono i migliori manubri MTB disponibili. Non fidarti solo delle nostre parole. Di recente Pinkbike ha testato 31 manubri diversi e questa è stata la loro conclusione: "Se credi alla teoria ampiamente accettata secondo cui la flessibilità aumenta il comfort, allora dovresti acquistare il manubrio più flessibile adatto all’uso previsto. A tal fine, dei 31 manubri che abbiamo misurato finora, il manubrio DMR O'Dub da 31.8 mm con rialzo da 50 mm dovrebbe essere il più comodo del gruppo." I manubri DMR Odub VB non sono stati testati solo dai rider, ma anche in laboratorio secondo gli standard più elevati possibili. I manubri Odub VB con rialzo da 65 mm, 50 mm e 35 mm hanno superato brillantemente i test di livello massimo GR-Gravity e DH Bike. Come funziona? Il laboratorio EFBE ha sviluppato una serie di test di resistenza e fatica basati sulla raccolta di dati reali ottenuti da ore di guida intensa. Le apparecchiature EFBE eseguono quindi una serie di test sullo stesso componente, inclusi test di sovraccarico. Questi test di laboratorio sono progettati per essere più efficaci e pertinenti per l’uso previsto dei componenti, andando oltre i test di sicurezza standard EN per biciclette. Manubri Odub VB: provati, testati e certificati per DH e Gravity dal laboratorio di test EFBE.
Progettati da Olly Wilkins "Sono dietro ai manubri DMR da oltre 20 anni e non potrei essere più entusiasta di aver avuto la possibilità di progettare e creare i miei manubri con firma. "Il manubrio Odub è il risultato di 20 anni di sviluppo e feedback con DMR, oltre che del design di prodotti dell’ultimo decennio, ed è un pensiero piuttosto folle! "Mi piace andare su tutto, dai dirt jump all’XC, e volevo una forma del manubrio che risultasse familiare su tutte le mie bici: il rialzo di 5° / la curvatura all’indietro di 8° sono ciò che ho trovato perfetto dopo aver provato ogni tipo di forma diversa." Olly Wilkins, rider professionista DMR
Parliamo delle opzioni "Le tre opzioni di rialzo coprono tutto ciò di cui ho bisogno. Il nuovo rialzo alto da 65 mm funziona perfettamente sulla mia bici da dirt jump, quello da 50 mm sulla mia bici da trail quotidiana da 150 mm e quello da 35 mm lo uso sulla mia EMTB. "Uso il manubrio con attacco da 35 mm e volevo offrire anche quello da 31.8 mm, così le persone possono usarlo sui propri attacchi esistenti. Ovviamente dipende tutto dalle preferenze personali, ma queste sono le misure che uso al momento. Uso i miei a diverse larghezze sulle bici del mio capanno, ma i manubri sono disponibili nelle larghezze di 780 mm e 800 mm, rispettivamente per i diametri di 31.8 e 35. La mia bici da dirt jump viene accorciata a 750 mm e tutte le altre a 770 mm. "Non mi piace lo spreco, quindi i manubri vengono forniti senza imballaggio e il codice a barre si trova direttamente sul prodotto." Olly Wilkins
L’alluminio vince. Ogni volta. "Per me scegliere il 7050 al posto della fibra di carbonio è stato facile. Il carbonio sembra un’opzione rischiosa quando ci si fissa sopra freni, leve telescopiche e comandi del cambio, per non parlare di quando si mette la bici nel retro di un furgone. I manubri non sono un prodotto di cui voglio preoccuparmi per un possibile cedimento, e il manubrio Odub risponde proprio a questa esigenza. "Abbiamo utilizzato un butting a spirale sul manubrio per aumentarne la resistenza e la durata senza aggiungere peso. Questo significa che i manubri sono più resistenti e leggeri di qualsiasi altro modello prodotto in precedenza. Dopo tutto questo tempo non volevo associare il mio nome a qualcosa che non ritenessi perfetto. Questi manubri sono una BOMBA!" Olly Wilkins




