DMR | SKU:
DMR-F-001-001
Telaio DMR Sect 26 Custom Pistacchio
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Telaio DMR Sect 26 Custom Pistacchio - Verde / 26" è in arretrato e sarà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
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Il telaio DMR Sect 26 è il nostro telaio per eccellenza per trail e dirt jump, realizzato con un set di tubi in cromoly 4130 al 100% trattato termicamente e a doppio spessore, per ridurre il peso e aumentare la resistenza. Utilizziamo il cromoly 4130 per realizzare telai da quasi trent'anni e abbiamo integrato tutta questa esperienza in ogni telaio Sect che produciamo.
Il tubo sterzo conico è leggero e rigido e consente di utilizzare forcelle più leggere e rigide. L'angolo di sterzo è di 69, il numero magico per garantire stabilità alle alte velocità e una rotazione agevole. Ci si sente davvero al sicuro durante i grandi salti, perché non è troppo reattivo: questo è un telaio progettato per andare veloce e per sollevare la ruota anteriore. La parte anteriore della bici offre spazio sufficiente per i barspin e ci siamo assicurati che non sia necessario spostare i piedi, nemmeno con pedivelle da 175 mm e una ruota anteriore da 26". Per l'altezza di scavalcamento volevamo mostrare il meno possibile il reggisella senza che la sella toccasse la ruota posteriore. È una scelta puramente estetica, ma fa la differenza nell'aspetto della bici assemblata. Rimane comunque molto bassa, ideale per i trick step-through e i table eseguiti correttamente. Il carro posteriore è ovviamente il più corto possibile, rendendo la bici facile da far ruotare, divertente da impennare e da lanciare. Abbiamo inoltre aggiunto grafiche 3D al telaio e kit di adesivi per il 30° anniversario.
All'anteriore abbiamo un tubo sterzo conico realizzato per fusione a cera persa, mentre al posteriore il telaio è completato da forcellini taper-lock asolati: non servono tendicatena e, quando il perno è ben stretto, la ruota non può mai muoversi nel forcellino, indipendentemente dalla violenza dell'atterraggio. Tutto questo è realizzato in cromoly DMR trattato termicamente e a doppio spessore e pesa 2,37 kg.
Il telaio DMR Sect 26: dai trail, per i trail.
Il tubo sterzo conico è leggero e rigido e consente di utilizzare forcelle più leggere e rigide. L'angolo di sterzo è di 69, il numero magico per garantire stabilità alle alte velocità e una rotazione agevole. Ci si sente davvero al sicuro durante i grandi salti, perché non è troppo reattivo: questo è un telaio progettato per andare veloce e per sollevare la ruota anteriore. La parte anteriore della bici offre spazio sufficiente per i barspin e ci siamo assicurati che non sia necessario spostare i piedi, nemmeno con pedivelle da 175 mm e una ruota anteriore da 26". Per l'altezza di scavalcamento volevamo mostrare il meno possibile il reggisella senza che la sella toccasse la ruota posteriore. È una scelta puramente estetica, ma fa la differenza nell'aspetto della bici assemblata. Rimane comunque molto bassa, ideale per i trick step-through e i table eseguiti correttamente. Il carro posteriore è ovviamente il più corto possibile, rendendo la bici facile da far ruotare, divertente da impennare e da lanciare. Abbiamo inoltre aggiunto grafiche 3D al telaio e kit di adesivi per il 30° anniversario.
All'anteriore abbiamo un tubo sterzo conico realizzato per fusione a cera persa, mentre al posteriore il telaio è completato da forcellini taper-lock asolati: non servono tendicatena e, quando il perno è ben stretto, la ruota non può mai muoversi nel forcellino, indipendentemente dalla violenza dell'atterraggio. Tutto questo è realizzato in cromoly DMR trattato termicamente e a doppio spessore e pesa 2,37 kg.
Il telaio DMR Sect 26: dai trail, per i trail.



