Adaptateurs de moyeu 6Drive RD Halo
Adaptateurs de moyeu 6Drive RD Halo - Noir / 2.5mm est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera de nouveau disponible.
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Adaptateurs de moyeu 6Drive RD Halo - Noir / 2.5mm est en rupture de stock et sera expédié dès qu'il sera de nouveau disponible.
Kits d'adaptation pour convertir les moyeux arrière à disque Halo 6D Road d'un entraxe de 130 mm à un entraxe de 135 mm.
Option A. À utiliser pour monter un cadre à disque de 135 mm avec des manivelles à entraxe standard de 130 mm.
(Compatible avec la plupart des entraxes de pédalier).
- Sélectionnez l'option de corps de roue libre requise.
- Sélectionnez votre choix entre disque uniquement compatible ou jante universelle.
- Sélectionnez le kit d'adaptation symétrique de +2,5 mm. (Cônes gauche de 2,5 mm et droit de 2,5 mm).
- Montez l'adaptateur avec les boulons XL (fournis).
- Montez un rotor de disque IS.
Option B. À utiliser pour monter un cadre à disque de 135 mm avec des manivelles spécifiques de 135 mm.
(À utiliser avec les pédaliers route SRAM de 135 mm avec un décalage de 2,5 mm).
- Sélectionnez l'option de corps de roue libre requise.
- Sélectionnez votre choix entre disque uniquement compatible ou jante universelle.
- Sélectionnez le kit d'adaptation asymétrique de +5 mm. (1 cône gauche de 5 mm, cône standard à droite)*.
- Montez l'adaptateur avec les boulons XL (fournis).
- Montez un rotor de disque IS.
Remarque : cette option nécessite de dévoiler la roue de 2,5 mm vers le côté opposé à la transmission afin d'assurer une tension des rayons plus équilibrée
Remarque :
Dans certaines circonstances, si vous utilisez une cassette 10 vitesses spécifique VTT avec un cadre de 135 mm et une configuration de manivelles de 130 mm (avec le kit d'adaptation symétrique de 2,5 mm), vous pouvez rencontrer des difficultés de fonctionnement entre le grand pignon et le grand plateau. Cela est dû à une différence de déport de cassette entre les pignons Shimano VTT et route 10 vitesses. Le montage d'une cassette spécifique route résoudra souvent le problème ; sinon, passez au kit d'adaptation asymétrique de +5 mm et dévoilez la roue.

