DMR - Cintre ODUB 31.8 - Rehausse de 35 mm - Argent vapeur

ÉLUE N°1 PAR PINKBIKE ET CERTIFIÉE DOWNHILL PAR EFBE TRI-TEST

Désormais disponibles avec une finition unique par projection de vapeur et trois nouvelles couleurs, nos nouveaux cintres DMR Odub sont les meilleurs cintres VTT disponibles. Ne vous contentez pas de nous croire sur parole. Pinkbike a récemment testé 31 cintres différents et voici leur conclusion : "Si vous adhérez à la théorie largement acceptée selon laquelle la souplesse apporte du confort, vous devriez acheter le cintre le plus souple adapté à l'usage prévu. À ce titre, parmi les 31 cintres que nous avons mesurés jusqu'à présent, le cintre DMR O'Dub de 31,8 mm avec une rise de 50 mm devrait être le plus confortable de tous." Les cintres DMR Odub VB ne sont pas seulement testés par des pratiquants, ils sont également testés en laboratoire selon les normes les plus exigeantes. Les cintres Odub VB avec rise de 65 mm, 50 mm et 35 mm ont tous réussi haut la main les tests GR-Gravity et DH Bike de niveau maximal. Mais comment cela fonctionne-t-il ? Le laboratoire EFBE a mis au point une série de tests de résistance et de fatigue fondés sur la collecte de données réelles issues de nombreuses heures de pratique intensive du vélo. Les équipements EFBE soumettent ensuite la même pièce à une série de tests, y compris des tests de surcharge. Ces tests en laboratoire sont conçus pour être plus pertinents et mieux adaptés à l'utilisation prévue des pièces, allant au-delà des tests de sécurité standard EN pour les vélos. Cintres Odub VB : utilisés, testés et certifiés pour le DH et le Gravity par le laboratoire de test EFBE.

Conçu par Olly Wilkins "Je roule avec des cintres DMR depuis plus de 20 ans et je suis ravi d'avoir eu la chance de concevoir et de créer mes propres cintres signature. "Le cintre Odub est le résultat de 20 ans de développement et de retours avec DMR, ainsi que de dix années de conception de produits, ce qui est assez incroyable quand on y pense ! "J'aime tout pratiquer, des dirt jumps au XC, et je voulais une forme de cintre qui semble familière sur tous mes vélos - les 5° de backsweep / 8° de backsweep sont ce que j'ai trouvé parfait après avoir essayé toutes sortes de formes différentes." Olly Wilkins, pilote professionnel DMR

Parlons des options "Les trois options de rise couvrent tous mes besoins. Le nouveau rise élevé de 65 mm fonctionne parfaitement sur mon vélo de dirt jump, le rise de 50 mm sur mon vélo de trail quotidien de 150 mm, et j'utilise le 35 mm sur mon VTT électrique. "J'utilise le cintre avec diamètre de serrage de 35 mm, et je voulais également proposer une version en 31,8 mm afin que les gens puissent l'utiliser avec leurs potences existantes. Évidemment, tout dépend des préférences personnelles, mais ce sont les configurations que j'utilise actuellement. J'utilise différentes largeurs sur les vélos de mon atelier, mais les cintres sont proposés en 780 mm et 800 mm de largeur pour les versions 31,8 et 35 mm respectivement. Mon vélo de dirt jump est coupé à 750 mm et tous les autres à 770 mm. "Je n'aime pas le gaspillage, c'est pourquoi les cintres sont livrés sans emballage et le code-barres est directement apposé sur le produit." Olly Wilkins

L'aluminium l'emporte. À chaque fois. "Le choix du 7050 plutôt que de la fibre de carbone a été facile pour moi. Le carbone me semble être une option dangereuse lorsqu'on y fixe des freins, des leviers de tige de selle télescopique et des manettes de vitesse, sans parler du fait de jeter son vélo à l'arrière d'un fourgon. Les cintres ne sont pas un produit dont je veux avoir à craindre la rupture, et le cintre Odub répond à ce besoin. "Nous avons utilisé un renfort spiralé sur le cintre afin d'augmenter sa résistance et sa durabilité sans ajouter de poids. Cela signifie que les cintres sont plus résistants et plus légers que tout ce que nous avons produit auparavant. Après tout ce temps, je ne voulais pas apposer mon nom sur quelque chose que je ne considérais pas comme parfait. Ces cintres sont une tuerie !" Olly Wilkins