Cintre DMR ODUB 31.8 de diamètre, élévation de 50 mm, noir Vapour Blast

N°1 selon PINKBIKE & certifié DH par EFBE TRI-TEST

désormais disponibles avec une finition unique par microbillage à la vapeur et en trois nouvelles couleurs, nos nouveaux cintres DMR Odub sont les meilleurs cintres VTT disponibles. Ne nous croyez pas sur parole. Pinkbike a récemment testé 31 cintres différents et voici leur conclusion : « Si vous adhérez à la théorie largement admise selon laquelle la flexibilité procure du confort, vous devriez choisir le cintre le plus flexible adapté à l'usage prévu. À ce titre, parmi les 31 cintres que nous avons mesurés jusqu'à présent, le cintre DMR O'Dub de 31,8 mm avec une élévation de 50 mm devrait être le plus confortable de tous. » Les cintres DMR Odub VB n'ont pas seulement été testés par des cyclistes, ils ont également été testés en laboratoire selon les normes les plus strictes. Les cintres Odub VB avec élévation de 65 mm, 50 mm et 35 mm ont tous réussi haut la main les tests GR-Gravity et DH Bike de niveau maximal. Alors, comment cela fonctionne-t-il ? Le laboratoire EFBE a développé une série de tests de résistance et de fatigue fondés sur la collecte de données en conditions réelles, recueillies après des heures de pratique intensive du vélo. L'équipement EFBE effectue ensuite une série de tests sur la même pièce, notamment des tests de surcharge. Ces tests en laboratoire sont conçus pour être plus pertinents et mieux adaptés à l'usage prévu des pièces, au-delà des tests de sécurité standard EN pour les vélos. Cintres Odub VB : utilisés, testés et certifiés pour le DH et le Gravity par le laboratoire de test EFBE.

Conçu par Olly Wilkins « Je roule avec des cintres DMR depuis plus de 20 ans et je suis absolument ravi d'avoir eu la chance de concevoir et de créer mes propres cintres signature. » Le cintre Odub est le fruit de 20 ans de développement et de retours d'expérience avec DMR, ainsi que d'une décennie de conception de produits, ce qui est assez fou quand on y pense ! « J'aime tout piloter, des dirt jumps au XC, et je voulais une forme de cintre qui soit familière sur tous mes vélos - les 5° de remontée / 8° de recul sont ce que j'ai trouvé parfait après avoir essayé toutes sortes de formes différentes. » Olly Wilkins, pilote pro DMR

Parlons des options « Les trois options d'élévation couvrent tous mes besoins. La nouvelle élévation de 65 mm fonctionne parfaitement sur mon vélo de dirt jump, l'élévation de 50 mm sur mon vélo de trail quotidien de 150 mm, et j'utilise le 35 mm sur mon VTTAE. » J'utilise le cintre avec un diamètre de serrage de 35 mm, et je voulais également proposer une version de 31,8 mm afin que les utilisateurs puissent les monter sur leurs potences existantes. Évidemment, tout cela dépend des préférences personnelles, mais ce sont les versions que j'utilise actuellement. Je les utilise à différentes largeurs sur l'ensemble de mes vélos, mais les cintres sont proposés en 780 mm et 800 mm de largeur pour les versions 31,8 et 35 mm respectivement. Mon vélo de dirt jump est ramené à 750 mm et tous les autres à 770 mm. « Je n'aime pas le gaspillage, c'est pourquoi les cintres sont livrés sans emballage et que le code-barres est directement apposé sur le produit. » Olly Wilkins

L'aluminium l'emporte. À chaque fois. « Le choix de l'aluminium 7050 plutôt que de la fibre de carbone a été facile pour moi. Le carbone me semble être une option dangereuse lorsqu'on y fixe des freins, des leviers de tige de selle télescopique et des manettes de vitesses, sans parler du fait de jeter son vélo à l'arrière d'une camionnette. Le cintre n'est pas un produit dont je veux avoir à craindre la défaillance, et le cintre Odub répond à cette exigence. » Nous avons utilisé un triple butted spiralé sur le cintre afin d'augmenter sa résistance et sa durabilité sans ajouter de poids. Les cintres sont ainsi plus résistants et plus légers que tout ce que nous avons produit auparavant. Après tout ce temps, je ne voulais pas associer mon nom à quelque chose que je ne considérais pas comme parfait. Ces cintres sont une tuerie ! » Olly Wilkins