DMR  |  UGS : DMR-HB-006-001

Barre DMR ODUB diamètre 35 mm, élévation 50 mm, finition noire mate microbillée

Prix soldé £59.20 GBP Prix régulier £80.00
Couleur
Taille

Livraison et expédition

De DPD Priority à la livraison dans le monde entier, nous avons toutes les options couvertes.

Toutes les options de livraison disponibles pour ce produit sont affichées lors du paiement.

ÉLU N°1 PAR PINKBIKE ET CERTIFIÉ DOWNHILL PAR EFBE TRI-TEST

Désormais disponibles avec une finition unique par grenaillage à la vapeur et dans trois nouvelles couleurs, nos nouveaux cintres DMR Odub sont les meilleurs cintres VTT disponibles. Ne nous croyez pas sur parole. Pinkbike a récemment testé 31 cintres différents et voici sa conclusion : « Si vous adhérez à la théorie largement acceptée selon laquelle la flexibilité apporte du confort, vous devriez acheter le cintre le plus flexible adapté à l’usage prévu. À ce titre, parmi les 31 cintres que nous avons mesurés jusqu’à présent, le cintre DMR O’Dub de 31.8 mm avec une élévation de 50 mm devrait être le plus confortable de tous. » Les cintres DMR Odub VB n’ont pas seulement été testés par des pilotes, ils ont également été testés en laboratoire selon les normes les plus exigeantes. Les cintres Odub VB avec élévation de 65 mm, 50 mm et 35 mm ont tous réussi haut la main les tests GR-Gravity et DH Bike du plus haut niveau. Alors, comment cela fonctionne-t-il ? Le laboratoire EFBE a développé une série de tests de résistance et de fatigue fondés sur des données recueillies en conditions réelles, après des heures de pratique intensive du vélo. Les équipements EFBE soumettent ensuite la même pièce à une série de tests, notamment des tests de surcharge. Ces tests en laboratoire sont conçus pour constituer une évaluation plus pertinente et mieux adaptée à l’usage prévu des pièces, allant au-delà des tests de sécurité standard EN applicables aux vélos. Cintres Odub VB : utilisés, testés et certifiés pour le DH et le Gravity par le laboratoire de test EFBE.

Conçu par Olly Wilkins « Je roule avec des cintres DMR depuis plus de 20 ans et je suis absolument ravi d’avoir eu la chance de concevoir et de créer mes propres cintres signature. »Le cintre Odub est le résultat de 20 années de développement et de retours d’expérience avec DMR, ainsi que d’une décennie de conception de produits, ce qui est assez incroyable quand on y pense ! « J’aime tout pratiquer, des dirt jumps au XC, et je voulais une forme de cintre qui soit familière sur tous mes vélos - les 5° de remontée / 8° de recul sont ce que j’ai trouvé de parfait après avoir essayé toutes sortes de formes différentes. » Olly Wilkins, pilote professionnel DMR

Parlons des options « Les trois choix d’élévation couvrent tous mes besoins. La nouvelle élévation importante de 65 mm fonctionne parfaitement sur mon vélo de dirt jump, l’élévation de 50 mm sur mon vélo de trail quotidien de 150 mm de débattement, et j’utilise celle de 35 mm sur mon VTT électrique. »J’utilise le cintre avec un diamètre de serrage de 35 mm, et je voulais également proposer une version de 31.8 mm afin que les utilisateurs puissent les monter sur leurs potences existantes. Évidemment, tout cela dépend des préférences personnelles, mais ce sont celles que j’utilise actuellement. J’utilise les miens à différentes largeurs sur mes vélos, mais les cintres sont disponibles en 780 mm et 800 mm de largeur pour les versions 31.8 et 35 mm respectivement. Je réduis celui de mon vélo de dirt jump à 750 mm et tous les autres à 770 mm. « Je n’aime pas le gaspillage, c’est pourquoi les cintres sont livrés sans emballage et que le code-barres est directement apposé sur le produit. » Olly Wilkins

L’aluminium gagne. À chaque fois. « Le choix du 7050 plutôt que de la fibre de carbone a été facile pour moi. Le carbone me semble être une option dangereuse lorsqu’on y fixe des freins, des commandes de tige de selle télescopique et des manettes de dérailleur, sans parler du fait de jeter son vélo à l’arrière d’une camionnette. Le cintre est un produit dont je ne veux pas avoir à craindre la défaillance, et le cintre Odub répond à ce besoin. »Nous avons utilisé un aboutage en spirale sur le cintre afin d’accroître sa résistance et sa durabilité sans ajouter de poids. Cela signifie que les cintres sont plus résistants et plus légers que tout ce que nous avons produit auparavant. Après tout ce temps, je ne voulais pas associer mon nom à quelque chose que je ne jugeais pas parfait. Ces cintres sont une tuerie ! » Olly Wilkins