Cintre DMR ODUB 31.8 de diamètre, élévation de 65mm, noir Vapour Blast

ÉLU N° 1 PAR PINKBIKE ET CERTIFIÉ POUR LA DESCENTE PAR LE TRI-TEST EFBE
Il n'y a aucun doute : les cintres DMR Odub sont les meilleurs cintres de VTT disponibles. Ne nous croyez pas sur parole. Pinkbike a récemment testé 31 cintres différents et voici sa conclusion :
"Si vous adhérez à la théorie largement acceptée selon laquelle la flexibilité améliore le confort, vous devriez acheter le cintre le plus flexible adapté à l'usage prévu. À ce titre, parmi les 31 cintres que nous avons mesurés jusqu'à présent, le cintre DMR O'Dub de 31,8 mm avec une élévation de 50 mm devrait être le plus confortable de tous."
Les cintres DMR Odub n'ont pas seulement été testés par des pratiquants, ils ont également été testés en laboratoire selon les normes les plus exigeantes. Les cintres Odub avec élévation de 65 mm, 50 mm et 35 mm ont tous réussi haut la main les tests GR-Gravity et DH Bike de niveau maximal. Alors, comment cela fonctionne-t-il ? Le laboratoire EFBE a développé une série de tests de résistance et de fatigue basés sur des données recueillies en conditions réelles, après des heures de pratique intensive du vélo.
L'équipement EFBE effectue ensuite une série de tests sur la même pièce, notamment des tests de surcharge. Ces tests en laboratoire sont conçus pour constituer une évaluation meilleure et plus pertinente de l'utilisation prévue des pièces, allant au-delà des tests de sécurité standard EN pour les vélos.
Cintres Odub : utilisés, testés et certifiés pour la DH et le Gravity par le laboratoire de test EFBE.

Conçu par Olly Wilkins
"Je roule avec des cintres DMR depuis plus de 20 ans et je suis extrêmement heureux d'avoir eu la chance de concevoir et de créer mes propres cintres signature.
"Le cintre Odub est le résultat de 20 ans de développement et de retours d'expérience avec DMR, ainsi que d'une décennie de conception de produits, ce qui est assez incroyable quand on y pense !
"J'aime tout pratiquer, du dirt jump au XC, et je voulais une forme de cintre familière sur tous mes vélos - les 5° de remontée / 8° de recul sont ce que j'ai trouvé de parfait après avoir essayé toutes sortes de formes différentes." Olly Wilkins, pilote pro DMR

Parlons des options
"Les quatre options d'élévation couvrent tous mes besoins. La nouvelle élévation importante de 65 mm fonctionne parfaitement sur mon vélo de dirt jump, l'élévation de 35 mm sur mon vélo de trail quotidien de 150 mm, et j'utilise celle de 20 mm sur mon VAE tout-terrain.
"J'utilise le cintre avec serrage de 35 mm, et je voulais également proposer une version de 31,8 mm afin que les gens puissent l'utiliser avec leurs potences existantes. Évidemment, tout cela dépend des préférences personnelles, mais ce sont celles que j'utilise actuellement. J'utilise les miens avec différentes largeurs sur mes vélos, mais les cintres sont disponibles en largeurs de 780 mm et 800 mm, respectivement en 31,8 et 35 mm. Mon vélo de dirt jump est raccourci à 750 mm et tous les autres à 770 mm.
"Je n'aime pas le gaspillage, donc les cintres sont livrés sans emballage et le code-barres est directement apposé sur le produit." Olly Wilkins

L'aluminium l'emporte. À chaque fois.
"Le choix du 7050 plutôt que du carbone a été facile pour moi. Le carbone me semble dangereux lorsqu'on y fixe des freins, des leviers de tige de selle télescopique et des sélecteurs de vitesses, sans parler du fait de jeter son vélo à l'arrière d'un fourgon. Les cintres ne sont pas un produit dont je veux craindre la défaillance, et le cintre Odub répond à cette exigence.
"Nous avons utilisé un aboutage variable en spirale sur le cintre afin d'augmenter sa résistance et sa durabilité sans ajouter de poids. Cela signifie que les cintres sont plus résistants et plus légers que tout ce que nous avons produit auparavant. Après tout ce temps, je ne voulais pas associer mon nom à un produit que je ne considérais pas comme parfait. Ces cintres sont de la BOMBE !" Olly Wilkins