DMR - Cintre ODUB 31.8 - élévation de 65mm - Noir vapeur

NOTÉS N° 1 PAR PINKBIKE ET CERTIFIÉS DOWNHILL PAR EFBE TRI-TEST
Sans aucun doute, les cintres DMR Odub sont les meilleurs cintres de VTT disponibles. Ne nous croyez pas sur parole. Pinkbike a récemment testé 31 cintres différents et voici leur conclusion :
"Si vous adhérez à la théorie largement admise selon laquelle la souplesse procure du confort, vous devriez acheter le cintre le plus souple adapté à l'usage prévu. À ce titre, parmi les 31 cintres que nous avons mesurés jusqu'à présent, le cintre DMR O'Dub de 31,8 mm avec une élévation de 50 mm devrait être le plus confortable de tous."
Les cintres DMR Odub n'ont pas seulement été testés par des pilotes, ils ont également été testés en laboratoire selon les normes les plus exigeantes. Les cintres Odub avec élévation de 65 mm, 50 mm et 35 mm ont tous réussi haut la main les tests GR-Gravity et DH Bike de niveau maximal. Alors, comment cela fonctionne-t-il ? Le laboratoire EFBE a mis au point une série de tests de résistance et de fatigue fondés sur des données recueillies en conditions réelles, après des heures de pratique intensive du vélo.
Les équipements EFBE effectuent ensuite une série de tests sur la même pièce, notamment des tests de surcharge. Ces tests en laboratoire sont conçus pour être plus pertinents et mieux adaptés à l'utilisation prévue des pièces, allant au-delà des tests de sécurité standard EN pour les vélos.
Cintres Odub : utilisés, testés et certifiés pour le DH et le Gravity par le laboratoire de test EFBE.

Conçu par Olly Wilkins
"Je roule avec des cintres DMR depuis plus de 20 ans et je suis vraiment ravi d'avoir eu la chance de concevoir et de créer mes propres cintres signature.
"Le cintre Odub est le résultat de 20 ans de développement et de retours d'expérience avec DMR, ainsi que d'une décennie de conception de produits, ce qui est assez fou quand on y pense !
"J'aime tout pratiquer, du dirt jump au XC, et je voulais une forme de cintre qui soit familière sur tous mes vélos - les 5° de remontée et 8° de recul sont ce que j'ai trouvé de parfait après avoir essayé toutes sortes de formes différentes." Olly Wilkins, pilote professionnel DMR

Parlons des options
"Les quatre options d'élévation couvrent tous mes besoins. La nouvelle élévation de 65 mm fonctionne parfaitement sur mon vélo de dirt jump, l'élévation de 35 mm sur mon vélo de trail quotidien de 150 mm, et j'utilise celle de 20 mm sur mon VAE.
"J'utilise le cintre avec serrage de 35 mm et je voulais également proposer une version de 31,8 mm afin que les utilisateurs puissent les monter sur leurs potences existantes. Évidemment, tout cela dépend des préférences personnelles, mais ce sont celles que j'utilise actuellement. J'utilise mes cintres à différentes largeurs sur mes vélos, mais les versions 31,8 mm et 35 mm sont respectivement disponibles en largeurs de 780 mm et 800 mm. Mon vélo de dirt jump est raccourci à 750 mm et tous les autres à 770 mm.
"Je n'aime pas le gaspillage, c'est pourquoi les cintres sont livrés sans emballage et que le code-barres est apposé directement sur le produit." Olly Wilkins

L'aluminium l'emporte. À chaque fois.
"Le choix du 7050 plutôt que du carbone a été facile pour moi. Le carbone me semble être une option dangereuse lorsqu'on y fixe des freins, des leviers de tige de selle télescopique et des manettes de vitesses, sans parler du fait de jeter son vélo à l'arrière d'une camionnette. Les cintres ne sont pas un produit dont je veux craindre la défaillance, et le cintre Odub répond à cette exigence.
"Nous avons utilisé un buttage conique sur le cintre pour accroître sa résistance et sa durabilité sans ajouter de poids. Cela signifie que les cintres sont plus résistants et plus légers que tout ce que nous avons produit auparavant. Après tout ce temps, je ne voulais pas apposer mon nom sur quelque chose que je ne considérais pas comme parfait. Ces cintres sont de la bombe !" Olly Wilkins