Renthal Revo-F-Pedale Schwarz

Mit Ride-Tuned-Außenmerkmalen und zum Patent angemeldeten Innenteilen ist das Revo-F das neue Flatpedal der Wahl.

Mit einem zweiachsig konkaven Pedalkörper, einer vollständig nutzbaren Pedalplattform und einem Pinsystem zur Feineinstellung des Grips bietet das Revo-F eine unübertroffene Performance auf dem Trail.

Das Revo-F dreht sich auf einer extra breiten Igus-Gleitbuchse und drei Patronenlagern, wobei die Innenteile vollständig vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Die zum Patent angemeldeten Innenteile ermöglichen eine einfache Wartung zu Hause mit Standardwerkzeug.

Das Renthal Revo-F steckt voller einzigartiger Merkmale und bietet ultimative Ride-Tuned-Performance auf dem Trail, einstellbare Grip-Niveaus, einfache Wartung und bombenfeste Haltbarkeit.

Merkmale:

RIDE-TUNED

Vollständig konkave Plattform, in zwei Achsen, für ein Höchstmaß an Unterstützung und Kontrolle. Das tiefe konkave Profil wird erreicht, während die äußere Stärke von nur 18 mm erhalten bleibt.

Zusätzlich sorgen die asymmetrische Pin-Positionierung und eine verbreiterte Achse dafür, dass die gesamte Plattform und alle zehn Pins für alle Schuhgrößen nutzbar sind.

EINSTELLBARER GRIP

Revo-F-Pedale werden werkseitig mit zehn 5,5 mm hohen Pins pro Seite ausgestattet. Im Lieferumfang der Pedale sind außerdem vierzig weitere Pins und vierzig Unterlegscheiben enthalten. Durch die Kombination dieser Komponenten lässt sich die Pin-Höhe von 5,5 mm auf 4,5 mm, 3,5 mm oder 2,5 mm einstellen, wodurch sie zu den am besten einstellbaren Pedalen auf dem Markt gehören.

Außerdem sind alle Pins als durchschraubbare Pins ausgeführt und können daher bei Beschädigung durch einen Aufprall einfach entfernt werden.

EINZIGARTIGES ACHSSYSTEM

Das zum Patent angemeldete Achssystem des Revo-F ermöglicht eine vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeug, das sich in jeder Werkzeugkiste findet. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine handelsübliche 8-mm-Stecknuss, ein Drehmomentschlüssel und ein Gummihammer.

Das einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Entfernen als auch zum Wiedereinsetzen der Gleitbuchse. Die Lager werden ebenfalls mithilfe der Pedal-Innenteile eingepresst.

ROBUSTE INNENTEILE

Auf der Innenseite dreht sich das Revo-F auf einer extra breiten Igus-Gleitbuchse, die mit einer voll anliegenden Abstreifdichtung abgedichtet ist. Auf der Außenseite befinden sich drei Patronenlager. Zwei kleinere Lager und ein größeres Lager an der äußersten Position, abgedichtet mit einem O-Ring in der Endkappe.

Zur Haltbarkeit der Lager trägt auch die durchgehende Achse bei. Die Positionierung des Lagers am äußeren Rand des Pedals bietet ihm bestmöglichen Halt und schützt es bei einem Aufprall auf Felsen vor Schäden.

GESCHMIEDET UND CNC-BEARBEITET

Der Hauptkörper des Revo-F besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Um die Performance bei Felskontakten zu verbessern, wurde die Vorderseite des Pedals glatt gehalten und ohne Aussparungen ausgeführt. Dadurch kann das Pedal über Felsen gleiten, anstatt sich an ihnen zu verhaken.

Im Inneren dreht sich der Pedalkörper reibungslos um eine hochwertige, geschmiedete, bearbeitete und präzisionsgeschliffene Chromoly-Achse.

Spezifikationen

• Konkave Plattform. L-100 mm x W-104 mm
• Zehn Pins pro Seite
• Einstellbare Pin-Länge. 2,5 mm bis 5,5 mm in Schritten von 1 mm
• Drei außenliegende Patronenlager
• Extra breite innenliegende IGUS-Gleitbuchse
• Vollständig abgedichtet - innenliegende voll anliegende Lippendichtung. Äußerer O-Ring
• Zu Hause wartbar dank des zum Patent angemeldeten Renthal-Achssystems
• Geschmiedeter und CNC-bearbeiteter 6061-Aluminium-Pedalkörper
• Hochwertige Chromoly-Achse
• 488 g