Renthal Revo-DHC Klickpedale AluGold

Das revolutionäre neue Revo-DHC ist ein Downhill-Rennpedal, das alle Kontrollvorteile eines Flatpedals mit der Sicherheit und Tret-Effizienz eines Klickpedals verbindet.

Mit seinem extra großen Körper und der vollständig einstellbaren Pin-Höhe bietet das Revo-DHC ein unübertroffenes Maß an Unterstützung, Rückmeldung und Kontrolle.

Die hauseigene Renthal-Bindung verfügt über eine leichtgängige Einstiegsgeometrie, einen enorm großen Einstellbereich der Federhärte und ist vollständig SPD-kompatibel.

Dieses Pedal ist unkonventionell und kompromisslos - und zwar aus den richtigen Gründen.

Features

• Extra großer Körper: Das Revo-DHC teilt sich die bewährte Silhouette des Revo-F und bietet dadurch dieselbe Unterstützung, Rückmeldung und Kontrolle wie ein Flatpedal, zusätzlich jedoch die höhere Sicherheit und Tret-Effizienz eines Klickpedals. Die einstellbare Pin-Höhe von 1,5 mm bis 5,5 mm in 1-mm-Schritten gewährleistet die größtmögliche Kompatibilität mit verschiedenen Schuhen.
• Hauseigene Bindung: Die von Renthal entwickelte Bindung nutzt eine leichtgängige Einstiegsgeometrie. Dadurch bewegt sich die hintere Klaue beim Einklicken nach unten und vom Cleat weg. So wird die zum Einklicken des Cleats erforderliche Kraft bei einer bestimmten Federhärte reduziert. Die Bindungen bieten einen enorm großen Einstellbereich der Federhärte und lassen sich an die Vorlieben jedes Fahrers anpassen. Renthal-Bindungen sind vollständig SPD-kompatibel.
• Achssystem: Das zum Patent angemeldete Achssystem des Revo-DHC ermöglicht eine vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeugen, die in jeder Werkzeugkiste zu finden sind. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine Standard-8-mm-Stecknuss, ein Drehmomentschlüssel und ein Gummihammer. Das einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Entfernen als auch zum Wiedereinsetzen der Buchsen. Auch die Lager werden mithilfe der Pedal-Innereien eingepresst.
• Langlebige Innenteile: Innen läuft das Revo-DHC auf einer extra breiten Igus-Buchse, die durch eine vollflächig anliegende Abstreifdichtung abgedichtet ist. Außen befinden sich drei Rillenkugellager. Zwei kleinere Lager und ein größeres Lager an der äußersten Position, abgedichtet durch einen O-Ring im Enddeckel. Zur Langlebigkeit der Lager trägt außerdem die durchgehende Achse bei. Durch die Montage der Lager am äußeren Rand des Pedals werden sie optimal abgestützt und bei einem Felskontakt vor Beschädigungen geschützt.
• Geschmiedet und CNC-bearbeitet: Der Hauptkörper des Revo-DHC besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Für bessere Eigenschaften bei Felskontakten wurde die Vorderseite des Pedals glatt gehalten und ohne Aussparungen ausgeführt. Dadurch gleitet das Pedal über Felsen, statt an ihnen hängen zu bleiben.

Spezifikationen

• Revolutionärer extra breiter 104 x 111 mm großer 6061-Körper mit CNC-bearbeiteter Oberfläche.
• Einstellbare Pin-Höhe für Schuhkompatibilität - 1,5 mm bis 5,5 mm in 1-mm-Schritten.
• Hauseigene Renthal-Bindung mit leichtgängiger Einstiegsgeometrie.
• Besonders großer Einstellbereich der Federhärte für alle Vorlieben und Einsatzbereiche.
• Drei außenliegend montierte Rillenkugellager für Langlebigkeit bei Bodenkontakt.
• Innenliegende Igus-Buchse mit zum Patent angemeldetem, wartungsfreundlichem Renthal-Achssystem.
• O-Ring-abgedichteter Enddeckel und innenliegende, vollflächig anliegende Abstreifdichtung.
• 55 mm Abstand von der Kurbel zur Bindung (identisch mit dem Revo-TRC).
• SPD-Cleat-kompatibel (inklusive Renthal-Cleat).
• Bei Standard-Pin-Konfiguration 622 g pro Paar.