{"title":"Renthal-Pedale","description":null,"products":[{"product_id":"renthal-revo-dhc-clip-pedals-alugold","title":"Renthal Revo-DHC Klickpedale AluGold","description":"\u003cp\u003eDas revolutionäre neue Revo-DHC ist ein Downhill-Rennpedal, das alle Kontrollvorteile eines Flatpedals mit der Sicherheit und Tret-Effizienz eines Klickpedals verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit seinem extra großen Körper und der vollständig einstellbaren Pin-Höhe bietet das Revo-DHC ein unübertroffenes Maß an Unterstützung, Rückmeldung und Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie hauseigene Renthal-Bindung verfügt über eine leichtgängige Einstiegsgeometrie, einen enorm großen Einstellbereich der Federhärte und ist vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Pedal ist unkonventionell und kompromisslos - und zwar aus den richtigen Gründen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eFeatures\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtra großer Körper:\u003c\/strong\u003e Das Revo-DHC teilt sich die bewährte Silhouette des Revo-F und bietet dadurch dieselbe Unterstützung, Rückmeldung und Kontrolle wie ein Flatpedal, zusätzlich jedoch die höhere Sicherheit und Tret-Effizienz eines Klickpedals. Die einstellbare Pin-Höhe von 1,5 mm bis 5,5 mm in 1-mm-Schritten gewährleistet die größtmögliche Kompatibilität mit verschiedenen Schuhen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauseigene Bindung:\u003c\/strong\u003e Die von Renthal entwickelte Bindung nutzt eine leichtgängige Einstiegsgeometrie. Dadurch bewegt sich die hintere Klaue beim Einklicken nach unten und vom Cleat weg. So wird die zum Einklicken des Cleats erforderliche Kraft bei einer bestimmten Federhärte reduziert. Die Bindungen bieten einen enorm großen Einstellbereich der Federhärte und lassen sich an die Vorlieben jedes Fahrers anpassen. Renthal-Bindungen sind vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchssystem:\u003c\/strong\u003e Das zum Patent angemeldete Achssystem des Revo-DHC ermöglicht eine vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeugen, die in jeder Werkzeugkiste zu finden sind. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine Standard-8-mm-Stecknuss, ein Drehmomentschlüssel und ein Gummihammer. Das einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Entfernen als auch zum Wiedereinsetzen der Buchsen. Auch die Lager werden mithilfe der Pedal-Innereien eingepresst.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebige Innenteile:\u003c\/strong\u003e Innen läuft das Revo-DHC auf einer extra breiten Igus-Buchse, die durch eine vollflächig anliegende Abstreifdichtung abgedichtet ist. Außen befinden sich drei Rillenkugellager. Zwei kleinere Lager und ein größeres Lager an der äußersten Position, abgedichtet durch einen O-Ring im Enddeckel. Zur Langlebigkeit der Lager trägt außerdem die durchgehende Achse bei. Durch die Montage der Lager am äußeren Rand des Pedals werden sie optimal abgestützt und bei einem Felskontakt vor Beschädigungen geschützt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschmiedet und CNC-bearbeitet:\u003c\/strong\u003e Der Hauptkörper des Revo-DHC besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Für bessere Eigenschaften bei Felskontakten wurde die Vorderseite des Pedals glatt gehalten und ohne Aussparungen ausgeführt. Dadurch gleitet das Pedal über Felsen, statt an ihnen hängen zu bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpezifikationen\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRevolutionärer extra breiter 104 x 111 mm großer 6061-Körper mit CNC-bearbeiteter Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinstellbare Pin-Höhe für Schuhkompatibilität - 1,5 mm bis 5,5 mm in 1-mm-Schritten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauseigene Renthal-Bindung mit leichtgängiger Einstiegsgeometrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBesonders großer Einstellbereich der Federhärte für alle Vorlieben und Einsatzbereiche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDrei außenliegend montierte Rillenkugellager für Langlebigkeit bei Bodenkontakt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInnenliegende Igus-Buchse mit zum Patent angemeldetem, wartungsfreundlichem Renthal-Achssystem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO-Ring-abgedichteter Enddeckel und innenliegende, vollflächig anliegende Abstreifdichtung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e55 mm Abstand von der Kurbel zur Bindung (identisch mit dem Revo-TRC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSPD-Cleat-kompatibel (inklusive Renthal-Cleat).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBei Standard-Pin-Konfiguration 622 g pro Paar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renthal","offers":[{"title":"9\/16\" \/ AluGold","offer_id":65984398262663,"sku":"PDRNRDH9D","price":150.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0784\/1385\/7117\/files\/PDRNRDH9D.jpg?v=1790090804"},{"product_id":"renthal-revo-dhc-clip-pedals-black","title":"Renthal Revo-DHC Klickpedale Schwarz","description":"\u003cp\u003eDas revolutionäre neue Revo-DHC ist ein Downhill-Rennpedal, das alle Kontrollvorteile eines Flatpedals mit der Sicherheit und Tret-Effizienz eines Klickpedals verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit seinem extra großen Körper und der vollständig einstellbaren Pin-Höhe bietet das Revo-DHC ein unübertroffenes Maß an Unterstützung, Rückmeldung und Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie hauseigene Renthal-Bindung verfügt über eine leichtgängige Einstiegsgeometrie, einen enorm großen Einstellbereich der Federhärte und ist vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Pedal ist unkonventionell und kompromisslos - und zwar aus den richtigen Gründen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eFeatures\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtra großer Körper:\u003c\/strong\u003e Das Revo-DHC teilt sich die bewährte Silhouette des Revo-F und bietet dadurch dieselbe Unterstützung, Rückmeldung und Kontrolle wie ein Flatpedal, zusätzlich jedoch die höhere Sicherheit und Tret-Effizienz eines Klickpedals. Die einstellbare Pin-Höhe von 1,5 mm bis 5,5 mm in 1-mm-Schritten gewährleistet die größtmögliche Kompatibilität mit verschiedenen Schuhen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauseigene Bindung:\u003c\/strong\u003e Die von Renthal entwickelte Bindung nutzt eine leichtgängige Einstiegsgeometrie. Dadurch bewegt sich die hintere Klaue beim Einklicken nach unten und vom Cleat weg. So wird die zum Einklicken des Cleats erforderliche Kraft bei einer bestimmten Federhärte reduziert. Die Bindungen bieten einen enorm großen Einstellbereich der Federhärte und lassen sich an die Vorlieben jedes Fahrers anpassen. Renthal-Bindungen sind vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchssystem:\u003c\/strong\u003e Das zum Patent angemeldete Achssystem des Revo-DHC ermöglicht eine vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeugen, die in jeder Werkzeugkiste zu finden sind. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine Standard-8-mm-Stecknuss, ein Drehmomentschlüssel und ein Gummihammer. Das einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Entfernen als auch zum Wiedereinsetzen der Buchsen. Auch die Lager werden mithilfe der Pedal-Innereien eingepresst.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebige Innenteile:\u003c\/strong\u003e Innen läuft das Revo-DHC auf einer extra breiten Igus-Buchse, die durch eine vollflächig anliegende Abstreifdichtung abgedichtet ist. Außen befinden sich drei Rillenkugellager. Zwei kleinere Lager und ein größeres Lager an der äußersten Position, abgedichtet durch einen O-Ring im Enddeckel. Zur Langlebigkeit der Lager trägt außerdem die durchgehende Achse bei. Durch die Montage der Lager am äußeren Rand des Pedals werden sie optimal abgestützt und bei einem Felskontakt vor Beschädigungen geschützt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschmiedet und CNC-bearbeitet:\u003c\/strong\u003e Der Hauptkörper des Revo-DHC besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Für bessere Eigenschaften bei Felskontakten wurde die Vorderseite des Pedals glatt gehalten und ohne Aussparungen ausgeführt. Dadurch gleitet das Pedal über Felsen, statt an ihnen hängen zu bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpezifikationen\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRevolutionärer extra breiter 104 x 111 mm großer 6061-Körper mit CNC-bearbeiteter Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinstellbare Pin-Höhe für Schuhkompatibilität - 1,5 mm bis 5,5 mm in 1-mm-Schritten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauseigene Renthal-Bindung mit leichtgängiger Einstiegsgeometrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBesonders großer Einstellbereich der Federhärte für alle Vorlieben und Einsatzbereiche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDrei außenliegend montierte Rillenkugellager für Langlebigkeit bei Bodenkontakt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInnenliegende Igus-Buchse mit zum Patent angemeldetem, wartungsfreundlichem Renthal-Achssystem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO-Ring-abgedichteter Enddeckel und innenliegende, vollflächig anliegende Abstreifdichtung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e55 mm Abstand von der Kurbel zur Bindung (identisch mit dem Revo-TRC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSPD-Cleat-kompatibel (inklusive Renthal-Cleat).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBei Standard-Pin-Konfiguration 622 g pro Paar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renthal","offers":[{"title":"9\/16\" \/ Schwarz","offer_id":65984398295431,"sku":"PDRNRDH9K","price":150.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0784\/1385\/7117\/files\/PDRNRDH9K.jpg?v=1790090805"},{"product_id":"renthal-revo-f-pedals-alugold","title":"Renthal Revo-F-Pedale AluGold","description":"\u003cp\u003eMit Ride-Tuned-Außenmerkmalen und zum Patent angemeldeten Innenteilen ist das Revo-F das neue Flatpedal der Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einem zweiachsig konkaven Pedalkörper, einer vollständig nutzbaren Pedalplattform und einem Pinsystem zur Feineinstellung des Grips bietet das Revo-F eine unübertroffene Performance auf dem Trail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Revo-F dreht sich auf einer extra breiten Igus-Gleitbuchse und drei Patronenlagern, wobei die Innenteile vollständig vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Die zum Patent angemeldeten Innenteile ermöglichen eine einfache Wartung zu Hause mit Standardwerkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Renthal Revo-F steckt voller einzigartiger Merkmale und bietet ultimative Ride-Tuned-Performance auf dem Trail, einstellbare Grip-Niveaus, einfache Wartung und bombenfeste Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMerkmale:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRIDE-TUNED\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVollständig konkave Plattform, in zwei Achsen, für ein Höchstmaß an Unterstützung und Kontrolle. Das tiefe konkave Profil wird erreicht, während die äußere Stärke von nur 18 mm erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZusätzlich sorgen die asymmetrische Pin-Positionierung und eine verbreiterte Achse dafür, dass die gesamte Plattform und alle zehn Pins für alle Schuhgrößen nutzbar sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEINSTELLBARER GRIP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRevo-F-Pedale werden werkseitig mit zehn 5,5 mm hohen Pins pro Seite ausgestattet. Im Lieferumfang der Pedale sind außerdem vierzig weitere Pins und vierzig Unterlegscheiben enthalten. Durch die Kombination dieser Komponenten lässt sich die Pin-Höhe von 5,5 mm auf 4,5 mm, 3,5 mm oder 2,5 mm einstellen, wodurch sie zu den am besten einstellbaren Pedalen auf dem Markt gehören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAußerdem sind alle Pins als durchschraubbare Pins ausgeführt und können daher bei Beschädigung durch einen Aufprall einfach entfernt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEINZIGARTIGES ACHSSYSTEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas zum Patent angemeldete Achssystem des Revo-F ermöglicht eine vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeug, das sich in jeder Werkzeugkiste findet. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine handelsübliche 8-mm-Stecknuss, ein Drehmomentschlüssel und ein Gummihammer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Entfernen als auch zum Wiedereinsetzen der Gleitbuchse. Die Lager werden ebenfalls mithilfe der Pedal-Innenteile eingepresst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROBUSTE INNENTEILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf der Innenseite dreht sich das Revo-F auf einer extra breiten Igus-Gleitbuchse, die mit einer voll anliegenden Abstreifdichtung abgedichtet ist. Auf der Außenseite befinden sich drei Patronenlager. Zwei kleinere Lager und ein größeres Lager an der äußersten Position, abgedichtet mit einem O-Ring in der Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZur Haltbarkeit der Lager trägt auch die durchgehende Achse bei. Die Positionierung des Lagers am äußeren Rand des Pedals bietet ihm bestmöglichen Halt und schützt es bei einem Aufprall auf Felsen vor Schäden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGESCHMIEDET UND CNC-BEARBEITET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Hauptkörper des Revo-F besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Um die Performance bei Felskontakten zu verbessern, wurde die Vorderseite des Pedals glatt gehalten und ohne Aussparungen ausgeführt. Dadurch kann das Pedal über Felsen gleiten, anstatt sich an ihnen zu verhaken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Inneren dreht sich der Pedalkörper reibungslos um eine hochwertige, geschmiedete, bearbeitete und präzisionsgeschliffene Chromoly-Achse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpezifikationen\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKonkave Plattform. L-100 mm x W-104 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZehn Pins pro Seite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinstellbare Pin-Länge. 2,5 mm bis 5,5 mm in Schritten von 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDrei außenliegende Patronenlager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtra breite innenliegende IGUS-Gleitbuchse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVollständig abgedichtet - innenliegende voll anliegende Lippendichtung. Äußerer O-Ring\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZu Hause wartbar dank des zum Patent angemeldeten Renthal-Achssystems\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGeschmiedeter und CNC-bearbeiteter 6061-Aluminium-Pedalkörper\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochwertige Chromoly-Achse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e488 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renthal","offers":[{"title":"9\/16\" \/ AluGold","offer_id":65984398328199,"sku":"PDRNRF9D","price":114.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0784\/1385\/7117\/files\/PDRNRF9D.jpg?v=1790090811"},{"product_id":"renthal-revo-f-pedals-black","title":"Renthal Revo-F-Pedale Schwarz","description":"\u003cp\u003eMit Ride-Tuned-Außenmerkmalen und zum Patent angemeldeten Innenteilen ist das Revo-F das neue Flatpedal der Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einem zweiachsig konkaven Pedalkörper, einer vollständig nutzbaren Pedalplattform und einem Pinsystem zur Feineinstellung des Grips bietet das Revo-F eine unübertroffene Performance auf dem Trail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Revo-F dreht sich auf einer extra breiten Igus-Gleitbuchse und drei Patronenlagern, wobei die Innenteile vollständig vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Die zum Patent angemeldeten Innenteile ermöglichen eine einfache Wartung zu Hause mit Standardwerkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Renthal Revo-F steckt voller einzigartiger Merkmale und bietet ultimative Ride-Tuned-Performance auf dem Trail, einstellbare Grip-Niveaus, einfache Wartung und bombenfeste Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMerkmale:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRIDE-TUNED\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVollständig konkave Plattform, in zwei Achsen, für ein Höchstmaß an Unterstützung und Kontrolle. Das tiefe konkave Profil wird erreicht, während die äußere Stärke von nur 18 mm erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZusätzlich sorgen die asymmetrische Pin-Positionierung und eine verbreiterte Achse dafür, dass die gesamte Plattform und alle zehn Pins für alle Schuhgrößen nutzbar sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEINSTELLBARER GRIP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRevo-F-Pedale werden werkseitig mit zehn 5,5 mm hohen Pins pro Seite ausgestattet. Im Lieferumfang der Pedale sind außerdem vierzig weitere Pins und vierzig Unterlegscheiben enthalten. Durch die Kombination dieser Komponenten lässt sich die Pin-Höhe von 5,5 mm auf 4,5 mm, 3,5 mm oder 2,5 mm einstellen, wodurch sie zu den am besten einstellbaren Pedalen auf dem Markt gehören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAußerdem sind alle Pins als durchschraubbare Pins ausgeführt und können daher bei Beschädigung durch einen Aufprall einfach entfernt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEINZIGARTIGES ACHSSYSTEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas zum Patent angemeldete Achssystem des Revo-F ermöglicht eine vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeug, das sich in jeder Werkzeugkiste findet. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine handelsübliche 8-mm-Stecknuss, ein Drehmomentschlüssel und ein Gummihammer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Entfernen als auch zum Wiedereinsetzen der Gleitbuchse. Die Lager werden ebenfalls mithilfe der Pedal-Innenteile eingepresst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROBUSTE INNENTEILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf der Innenseite dreht sich das Revo-F auf einer extra breiten Igus-Gleitbuchse, die mit einer voll anliegenden Abstreifdichtung abgedichtet ist. Auf der Außenseite befinden sich drei Patronenlager. Zwei kleinere Lager und ein größeres Lager an der äußersten Position, abgedichtet mit einem O-Ring in der Endkappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZur Haltbarkeit der Lager trägt auch die durchgehende Achse bei. Die Positionierung des Lagers am äußeren Rand des Pedals bietet ihm bestmöglichen Halt und schützt es bei einem Aufprall auf Felsen vor Schäden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGESCHMIEDET UND CNC-BEARBEITET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Hauptkörper des Revo-F besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Um die Performance bei Felskontakten zu verbessern, wurde die Vorderseite des Pedals glatt gehalten und ohne Aussparungen ausgeführt. Dadurch kann das Pedal über Felsen gleiten, anstatt sich an ihnen zu verhaken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Inneren dreht sich der Pedalkörper reibungslos um eine hochwertige, geschmiedete, bearbeitete und präzisionsgeschliffene Chromoly-Achse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpezifikationen\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKonkave Plattform. L-100 mm x W-104 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZehn Pins pro Seite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinstellbare Pin-Länge. 2,5 mm bis 5,5 mm in Schritten von 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDrei außenliegende Patronenlager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtra breite innenliegende IGUS-Gleitbuchse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVollständig abgedichtet - innenliegende voll anliegende Lippendichtung. Äußerer O-Ring\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZu Hause wartbar dank des zum Patent angemeldeten Renthal-Achssystems\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGeschmiedeter und CNC-bearbeiteter 6061-Aluminium-Pedalkörper\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochwertige Chromoly-Achse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e488 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renthal","offers":[{"title":"9\/16\" \/ Schwarz","offer_id":65984398360967,"sku":"PDRNRF9K","price":114.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0784\/1385\/7117\/files\/PDRNRF9K.jpg?v=1790090812"},{"product_id":"renthal-revo-trc-clip-pedals-alugold","title":"Renthal Revo-TRC Klickpedale AluGold","description":"\u003cp\u003eDas völlig neue Revo-TRC ist ein leichtes Klickpedal mit mittelgroßem Körper, das sich gezielt an Trail- und Enduro-MTB-Fahrer, BMX-Rennfahrer und die Gravel-Community richtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin geschmiedeter und CNC-bearbeiteter Körper sowie eine leichte Chromoly-Achse reduzieren das Gewicht auf 394 g, während drei Industrielager und das abgedichtete Achssystem die Haltbarkeit erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie proprietäre Renthal-Klickmechanik verfügt über eine leichtgängige Einstiegsgeometrie, einen sehr großen Bereich zur Einstellung der Federhärte und ist vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOb beim Fahren oder im Rennen: Das Revo-TRC ist das leichte und vielseitige Pedal der Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMerkmale:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht:\u003c\/strong\u003e Der Hauptkörper des Revo-TRC besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. Anschließend wird das Pedal vollständig CNC-bearbeitet, um so viel Material wie möglich zu entfernen. Im Inneren reduziert eine kurze Chromoly-Achse mit einer hohl ausgefrästen Innenseite das Gesamtgewicht zusätzlich auf nur 394 g.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProprietäre Klickmechanik:\u003c\/strong\u003e Die von Renthal entwickelte Klickmechanik verwendet eine leichtgängige Einstiegsgeometrie. Dadurch kann sich die hintere Klaue beim Einklicken nach unten und vom Cleat weg bewegen. Das verringert die zum Einklicken des Cleats erforderliche Kraft bei gleicher Federhärte. Die Klickmechanik bietet einen sehr großen Einstellbereich der Federhärte, sodass sie an die Vorlieben jedes Fahrers angepasst werden kann. Renthal-Klickmechaniken sind vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchssystem:\u003c\/strong\u003e Das im Revo-TRC eingesetzte, zum Patent angemeldete Achssystem ermöglicht die vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeugen, die in jeder Werkzeugkiste zu finden sind. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine Standard-Stecknuss mit 8 mm, ein Drehmomentschlüssel und ein Schonhammer. Das einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Ausbau als auch zum Wiedereinsetzen der Buchsen. Auch die Lager werden mithilfe der Pedal-Innenteile eingepresst.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebige Innenteile:\u003c\/strong\u003e Das Revo-TRC läuft auf einer innenliegenden Igus-Buchse, die durch eine umlaufende Kontaktdichtung vor den Elementen geschützt wird. Zentral angeordnet befinden sich drei Industrielager, die direkt auf einer Linie mit den Tretkräften liegen und die Haltbarkeit deutlich erhöhen. Eine Endkappe mit O-Ring vervollständigt das abgedichtete System.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpezifikation:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e63,5 x 81 mm großer 6061-Körper mit CNC-bearbeiteter Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProprietäre Renthal-Klickmechanik mit leichtgängiger Einstiegsgeometrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSehr großer Einstellbereich der Federhärte für alle Vorlieben und Einsatzbereiche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDrei zentral angeordnete Industrielager für hohe Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInnenliegende Igus-Buchse mit zum Patent angemeldetem Renthal-Achssystem für einfache Wartung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO-Ring-abgedichtete Endkappe und innenliegende Kontaktdichtung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e55 mm Abstand von der Kurbel zur Klickmechanik.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSPD-Cleats kompatibel (Renthal-Cleat im Lieferumfang enthalten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeichtgewicht mit nur 394 g pro Paar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renthal","offers":[{"title":"9\/16\" \/ AluGold","offer_id":65984398393735,"sku":"PDRNRTR9D","price":130.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0784\/1385\/7117\/files\/PDRNRTR9D.jpg?v=1790090813"},{"product_id":"renthal-revo-trc-clip-pedals-black","title":"Renthal Revo-TRC Klickpedale Schwarz","description":"\u003cp\u003eDas völlig neue Revo-TRC ist ein leichtes Klickpedal mit mittelgroßem Körper, das sich gezielt an Trail- und Enduro-MTB-Fahrer, BMX-Rennfahrer und die Gravel-Community richtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin geschmiedeter und CNC-bearbeiteter Körper sowie eine leichte Chromoly-Achse reduzieren das Gewicht auf 394 g, während drei Industrielager und das abgedichtete Achssystem die Haltbarkeit erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie proprietäre Renthal-Klickmechanik verfügt über eine leichtgängige Einstiegsgeometrie, einen sehr großen Bereich zur Einstellung der Federhärte und ist vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOb beim Fahren oder im Rennen: Das Revo-TRC ist das leichte und vielseitige Pedal der Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMerkmale:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht:\u003c\/strong\u003e Der Hauptkörper des Revo-TRC besteht aus geschmiedetem 6061-Aluminium. 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Renthal-Klickmechaniken sind vollständig SPD-kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchssystem:\u003c\/strong\u003e Das im Revo-TRC eingesetzte, zum Patent angemeldete Achssystem ermöglicht die vollständige Wartung zu Hause mit Standardwerkzeugen, die in jeder Werkzeugkiste zu finden sind. Benötigt werden lediglich ein 6-mm- und ein 8-mm-Inbusschlüssel, eine Standard-Stecknuss mit 8 mm, ein Drehmomentschlüssel und ein Schonhammer. Das einzigartige System nutzt die Achse sowohl zum Ausbau als auch zum Wiedereinsetzen der Buchsen. Auch die Lager werden mithilfe der Pedal-Innenteile eingepresst.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebige Innenteile:\u003c\/strong\u003e Das Revo-TRC läuft auf einer innenliegenden Igus-Buchse, die durch eine umlaufende Kontaktdichtung vor den Elementen geschützt wird. 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Eine Endkappe mit O-Ring vervollständigt das abgedichtete System.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpezifikation:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e63,5 x 81 mm großer 6061-Körper mit CNC-bearbeiteter Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProprietäre Renthal-Klickmechanik mit leichtgängiger Einstiegsgeometrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSehr großer Einstellbereich der Federhärte für alle Vorlieben und Einsatzbereiche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDrei zentral angeordnete Industrielager für hohe Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInnenliegende Igus-Buchse mit zum Patent angemeldetem Renthal-Achssystem für einfache Wartung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO-Ring-abgedichtete Endkappe und innenliegende Kontaktdichtung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e55 mm Abstand von der Kurbel zur Klickmechanik.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSPD-Cleats kompatibel (Renthal-Cleat im Lieferumfang enthalten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeichtgewicht mit nur 394 g pro Paar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renthal","offers":[{"title":"9\/16\" \/ Schwarz","offer_id":65984398426503,"sku":"PDRNRTR9K","price":130.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0784\/1385\/7117\/files\/PDRNRTR9K.jpg?v=1790090815"}],"url":"https:\/\/www.sortedsport.com\/de\/collections\/renthal-pedals.oembed","provider":"Sorted Sport","version":"1.0","type":"link"}